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Description
Sabot Moteur | Triumph Modern ClassicSabot moteur pour Triumph Modern Classic protection du moteur, look off road, montage direct Dans notre atelier FCR Original, nous avons conu ce sabot moteur pour protger le bas moteur de votre Triumph Modern Classic tout en lui donnant une vraie allure off road. Simple et lgant, il associe scurit et caractre. Plac sous le moteur, il agit comme une barrire contre les chocs et les projections. Il protge les lments sensibles des impacts de pierres et de
Sabot moteur pour Triumph Modern Classic - protection du moteur, look off-road, montage direct
Dans notre atelier FCR Original, nous avons conçu ce sabot moteur pour protéger le bas moteur de votre Triumph Modern Classic tout en lui donnant une vraie allure off-road. Simple et élégant, il associe sécurité et caractère.
Placé sous le moteur, il agit comme une barrière contre les chocs et les projections. Il protège les éléments sensibles des impacts de pierres et de débris rencontrés sur terrain accidenté, et contribue à prolonger la durée de vie de la mécanique.
Au-delà de la protection, il affirme un look audacieux et résolument off-road. Son dessin robuste rappelle les motos de trail et d'enduro, pour une machine plus agressive et sportive, sans rien perdre de l'élégance de la Modern Classic.
Nous l'avons réalisé en aluminium, un matériau qui conjugue robustesse et légèreté. Il résiste aux conditions exigeantes tout en limitant le poids ajouté, et s'intègre proprement aux lignes de la moto.
Le montage est direct : le sabot se fixe sur les fixations du berceau moteur, à l'emplacement du catalyseur d'origine, sans modification. La visserie nécessaire est fournie.
Vous le choisissez en finition noire, discrète et intégrée, ou brossée, aluminium apparent et plus brut, selon le style recherché pour votre préparation.
Comme chacune de nos pièces, ce sabot moteur est conçu, testé et emballé dans notre atelier FCR Original, en France. Une protection de caractère, pensée pour durer et accompagner votre Triumph Modern Classic.
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